Har du problem med motorn? Beskriv symptomen och få svar från mekaniker och motorexperter – feltändning, överhettning, oljeförbrukning, rök och felkoder.
Ryckningar vid gaspådrag, vit eller blå rök, oljud vid kallstart, hög oljeförbrukning eller stigande temperatur har oftast några få troliga orsaker. Beskriv när felet uppstår, vad du hör och eventuella felkoder (P-koder) så blir svaren mer exakta.
Vi täcker både bensin- och dieselmotorer samt hybrider – partikelfilter och EGR, turbo, kamrem och kamkedja, insprutning och tändsystem. Du får även råd om vad reparationen brukar kosta och om den är värd att göra.
Inga frågor hittades.
Blå rök indikerar att motorn bränner olja. Vanliga orsaker är slitna kolvringar, ventiltätningar eller turbo. Låt en mekaniker diagnostisera problemet för att avgöra omfattningen.
Vanliga tändstift byts var 30 000-60 000 km, medan iridium- eller platinstift kan hålla 100 000-150 000 km. Kontrollera din instruktionsbok för rätt intervall.
Motorknack kan bero på för lågt oktantal, felaktig tändning, kolbeläggningar eller i värsta fall mekaniska problem. Byt till högre oktanigt bränsle först och se om det hjälper.
Kamremmen har inget synligt slitage - den byts enligt tillverkarens intervall, vanligtvis var 90 000-180 000 km eller vart 5-7 år. Att missa bytet kan orsaka omfattande motorskador.
